A Ecosul, responsável pela administração de trechos da BR-116 e da BR-392, no Polo Rodoviário de Pelotas, intensificou nos últimos dias o monitoramento de suas rodovias com um aumento de 60% na equipe de inspeção de tráfego. A medida foi adotada em resposta ao grande volume de chuvas que atinge a região desde a manhã de segunda-feira (23), para garantir a segurança e fluidez do tráfego nos 457,3 quilômetros sob responsabilidade da concessionária.
Na BR-116, a situação requer atenção especial no km 509, em Pelotas, onde há água sobre a pista, e no km 490, em Turuçu, onde o tráfego sobre a ponte do arroio Corrientes chegou a ser desviado na terça-feira devido à elevação do nível da água. Na manhã desta quarta-feira (25) o tráfego flui normalmente nesse ponto, mas ele segue alvo de atenção, podendo ter fluxo novamente desviado e mantido em pista simples até o km 492. Isto porque, segundo a Atmosfera Meteorologia, as precipitações volumosas seguem afetando a região e o acumulado deve ser de pelo menos 250mm até quinta-feira (26), exigindo um rigoroso acompanhamento das condições das estradas e dos níveis dos rios e arroios.
“A atuação preventiva é essencial para garantir a segurança dos motoristas. O tráfego está fluindo sem interdições nas rodovias sob nossa concessão, e nossas equipes seguem monitorando o nível das águas em todo o trecho sob nossa administração”, explicou a gerente de Operações da Ecosul, Liliane Costa Firmiano.
As equipes de monitoramento estão atentas a possíveis novas ocorrências e prontas para agir rapidamente. A Ecosul também mantém sua linha de comunicação de emergência ativa pelo número 0800 724 1066, com atendimento 24 horas no Centro de Controle Operacional (CCO). Para deficientes auditivos e da fala, o atendimento pode ser realizado via WhatsApp pelo número (53) 2128-4462. É possível acompanhar as atualizações diárias sobre as condições das rodovias pelos perfis da Ecosul no Instagram, Threads e no Canal Público da Ecosul no WhatsApp, que pode ser acesso através do link https://x.gd/gbxHo.
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